【波音717为啥停止使用】波音717是波音公司于2000年代初期推出的一款中型窄体客机，主要面向短途和中程航线。尽管它在设计上具有一定的优势，但最终还是逐渐退出了市场。那么，波音717为何会停止使用？以下是对这一问题的总结分析。
一、
波音717（Boeing 717）是一款由麦道公司（McDonnell Douglas）开发的飞机，后来被波音公司收购后继续生产。它主要用于区域航空市场，具备较高的燃油效率和良好的运营成本。然而，随着时间的推移，这款飞机逐渐被其他机型取代，主要原因包括：
1. 市场需求变化：航空公司更倾向于选择更大、更灵活的机型，如波音737系列或空客A320系列。
2. 维护与支持不足：随着生产结束，备件供应和维修服务逐渐减少，增加了运营难度。
3. 燃油效率劣势：相比新一代飞机，波音717的燃油经济性较差，运营成本更高。
4. 制造商停产：波音公司在2006年停止了717的生产，导致新机无法再购买。
5. 竞争对手崛起：如庞巴迪CRJ系列和巴西航空工业公司的E-Jet系列在区域市场更具竞争力。
这些因素共同促成了波音717的逐步退役。
二、表格对比
| 项目 | 波音717 | 市场替代机型 |
| 生产时间 | 1998–2006年 | 2000年后持续生产 |
| 最大航程 | 约3,500公里 | 约6,000公里以上 |
| 客舱容量 | 100–110座 | 100–180座 |
| 燃油效率 | 中等 | 更高 |
| 维护支持 | 减少 | 持续供应 |
| 市场定位 | 区域航线 | 短途/中程航线 |
| 替代机型 | 波音737、空客A320、庞巴迪CRJ | 无直接替代者，多为大型机型 |
三、结论
波音717虽然在设计上有其独特之处，但由于市场需求的变化、技术更新以及维护支持的下降，最终未能在竞争激烈的航空市场中保持长久的生命力。如今，大多数航空公司已将717替换为更现代化、更高效的机型，这也标志着这款飞机的正式退出历史舞台。